mei 2018

Het CBR heeft deze week twee versies van de Gezondheidsverklaring gedigitaliseerd. Het gaat om de vragenlijsten voor automobilisten van 75 jaar en ouder en voor mensen die hun groot rijbewijs willen halen of verlengen. Ook zijn er vragen uit de Gezondheidsverklaring aangepast vanwege onduidelijkheden.

Het digitaliseren van het proces van rijgeschiktheid is een programma van jaren. De verwerking van de vragenlijsten, de keuringsverslagen en de rapporten van de artsen verlopen steeds vaker via het nieuwe systeem. Het online invullen van de Gezondheidsverklaring was al mogelijk voor de categorieën A, B(E) en T. Nu komen daar dus nog twee nieuwe vragenlijsten bij. De vragenlijsten met een toelichting per vraag zijn via deze link te vinden.

Momenteel is er sprake van een overgangssituatie. De huidige papieren vragenlijsten voor 75-plussers en het groot rijbewijs blijven nog even in omloop. Ook de de Engelstalig Gezondheidsverklaring gaat voorlopig nog via het oude systeem. Het CBR verwacht dat het eind 2018 helemaal overgestapt is op de nieuwe vragenlijsten, het nieuwe systeem en de nieuwe formulieren en werkwijzen.

Onduidelijkheid in vragen

In januari heeft het CBR de vragen in de Gezondheidsverklaring vernieuwd voor de groep rijbewijsaanvragers A,B(E) en T. Dit moet leiden tot een betere verwijzing voor een medische beoordeling. Na invoering ontving het CBR opmerkingen over enkele vragen die tot misverstanden konden leiden. “Na onderzoek en overleg hebben we besloten vier vragen aan te passen. We gaan goed monitoren of de aanpassing ook daadwerkelijk leidt tot betere beantwoording.”

Op dit moment zijn de digitale vragenlijsten al wel vernieuwd, maar de papieren vraaglijsten nog niet. Die volgen later dit jaar. Om die reden verschillen de vragenlijsten.

Afhandeling

Voor de afhandeling van de Gezondheidsverklaringen via het nieuwe systeem is het CBR eerst begonnen met de verklaringen waarop alle vragen met ‘nee’ zijn beantwoord. Sinds kort kan het CBR in het nieuwe systeem ook de verklaringen behandelen waarin iemand één of meerdere keren ‘ja’ heeft geantwoord op een vraag over zijn gezondheid.

“Voordeel is dat je al na één werkdag in je inbox op het portaal mijncbr.nl kunt zien naar welke soort arts (keuringsarts/arbo-arts/specialist) je bent verwezen en daar vind je ook de formulieren die de arts kan invullen. Het aantal verklaringen dat we in het nieuwe systeem medisch kunnen afhandelen zal de komende tijd langzaam maar zeker toenemen.”

Kosten van psychiater

Alle leerlingen die te maken hebben met ADHD of een aanverwante stoornis, krijgen na invullen van hun Gezondheidsverklaring van het CBR een verwijzing naar een psychiater. Deze beoordeelt de ernst van de aandoening en geeft een advies over de rijgeschiktheid. Ook vraagt het CBR de leerlingen om een speciale rijtest te doen.

Om vertraging te voorkomen, adviseert het CBR deze leerlingen in een vroeg stadium van hun opleiding de Gezondheidsverklaring in te vullen. Ook raden ze aan vooraf goede afspraken te maken over de kosten van de psychiatrische keuring. “Als CBR hebben we geen zeggenschap over keuringskosten, dus het is raadzaam om hier vooraf duidelijkheid over te vragen en misschien ook de kosten van meerdere aanbieders te vergelijken.” De leerling kan zelf een psychiater kiezen uit de lijst erkende specialisten van het CBR.

Vanaf het derde kwartaal van dit jaar moet het voor keurend artsen en specialisten mogelijk worden om hun bevindingen digitaal te delen met het CBR. Dit heeft tot gevolg dat proces veel sneller verloopt. Dit zogeheten artsenportaal wordt stapsgewijs uitgebreid zodat het als informatiebron gaat dienen voor klanten met gegevens over welke artsen digitaal werken, de kosten en wachttijd per arts.

Rijbewijs A

Leerlingen die een rijbewijs in de categorie A aanvragen én een medische indicatie hebben, moeten veelal beoordeeld worden door een AA-examinator: een examinator die opgeleid is door DPR (Deskundige Praktisch Rijgeschikheid) en weet welke specifieke aandachtspunten gelden bij een aandoening.

Wanneer een kandidaat een besluit van geschiktheid heeft ontvangen en graag het A-rijbewijs wil gaan halen, dan is het raadzaam om op TOP internet te checken of het in dit geval gaat om een speciale AA-examinator. “Deze zijn niet altijd even snel beschikbaar als een ‘gewone’ examinator (zeker niet als het gaat om motorexamens), dus het is goed om dat te weten bij de planning”, laat het CBR weten.

Lees ook:

• Leerling wacht maanden op uitslag Gezondheidsverklaring
• Nieuwe vragenlijst voor Gezondheidsverklaring
• CBR verandert Eigen Verklaring in Gezondheidsverklaring

Een grote groep rijinstructeurs kwam dinsdagochtend naar Leusden voor een eerbetoon aan hun omgekomen collega Henk Reinink. De 66-jarige rijschoolhouder uit Amersfoort overleed vorige week bij een aanrijding tussen zijn lesauto en een intercity in Bussum. Het ongeval heeft een diepe indruk achtergelaten bij collega-instructeurs.

De uitvaart vond dinsdagochtend plaats in Leusden. Al vroeg in de ochtend verzamelden ruim veertig instructeurs in Eemnes. Ze vormden een lange stoet op de Bramenberg. De lesauto’s, allemaal voorzien van rouwvlag, reden in een stoet naar het crematorium. Daar stelden alle aanwezige collega’s zich op met in totaal zestig tot zeventig auto’s uit het hele land, in afwachting van de rouwstoet. Met hun lesauto’s naast zich vormden zij een erehaag voor de overleden Reinink. Ook wilden ze hiermee hun steun en medeleven betuigen voor de nabestaanden.

Het was een prachtig gebaar, vertelt rijschoolhouder Patricia Nijman, die de organisatie van het eerbetoon op zich heeft genomen. “Naast rijscholen uit de kring Eenmes waren er ook instructeurs op eigen initiatief gekomen. Ook examinatoren waren aanwezig”, aldus Nijman. De familie kon het gebaar van de instructeurs erg waarderen, vertelt ze. “Carla (vrouw van Reinink, red.) heeft wel honderd keer haar dank uitgesproken.”

De tekst gaat verder na de foto

Impact

Het ongeluk vond dinsdagochtend 1 mei plaats in het centrum van Bussum. De lesauto van Reinink kwam op een spoorwegovergang in het centrum stil te staan. De 18-jarige leerlinge wist de auto nog op tijd te verlaten. Reinink werd echter gegrepen door de intercity.

Het tragische ongeval laat een grote indruk achter bij collega-instructeurs. ‘De nachtmerrie van iedere instructeur’, schreef een rijschoolhouder nadat het nieuws over het ongeluk werd bekendgemaakt. Bekenden van de 66-jarige instructeur noemden hem een gewaardeerde collega. Bovendien was hij bijna toe aan zijn pensioen.

De instructeurs toonden vorige week al hun medeleven door bloemen te leggen bij de spoorwegovergang. Ook stonden rijscholen meteen paraat om de familie te helpen met praktische zaken en het overnemen van leerlingen. Nog steeds zijn er veel vragen waarvan het antwoord nog ontbreekt. Waarom lukte het Reinink niet om het voertuig op tijd te verlaten? In hoeverre speelde het start-stopsysteem van de auto hierin mee? De politie heeft nog geen uitspraken gedaan over de oorzaak van het ongeval.

‘Wij verwijten haar niets’

De vrouw van Reinink, Carla, vertelde vorige week tegen het AD dat ze meeleeft met de cursiste die het ongeval voor haar ogen heeft zien gebeuren. “Ik weet natuurlijk niet precies wat er is misgegaan. Maar nee, hier kon niemand iets aan kon doen. Als de auto afslaat, precies daar, dat is een ongelukkige samenloop van omstandigheden. Wij verwijten niemand iets, zeker dat meisje niet. Absoluut niet.”

“Het moet voor haar ook vreselijk zijn”, aldus Carla Reinink tegenover de krant. “Ik leef ook met haar mee. En we zullen hier ooit samen over praten. Als zij contact wil opnemen, is zij van harte welkom. Henk heeft zóveel jonge mensen lesgegeven. Hij was zéér bekwaam, nam geen risico’s, hij wist precies wat hij deed. En hij had altijd veel plezier in zijn werk, of hij nou acht, tien of twaalf uur moest werken. Hij ging met plezier weg en kwam met plezier thuis.”

Lees ook:

• Rijscholen op de bres voor omgekomen collega
• Omgekomen instructeur is 66-jarige Henk Reinink

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 08 May 2018 10:20:51 +0000

Read More

Brancheverenigingen FAM en VRB hebben in verband met de komst van de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) gezamenlijk een nieuwe lesovereenkomst opgesteld waar hun leden gratis gebruik van kunnen maken. De overeenkomst is onderdeel van een set documenten voor rijscholen ter voorbereiding op de AVG.

De AVG treedt 25 mei in werking en geldt voor de hele Europese Unie. Door de inwerkingtreding van deze verordening geldt de oude Wet bescherming persoonsgegevens niet meer. Het verschil is dat een rijschoolhouder straks vooraf wordt verplicht om te verantwoorden dat hij zich aan de verordening houdt: de zogeheten verantwoordingsplicht.

Eerder dit jaar hielden FAM en VRB een bijeenkomst waarbij leden advies kregen van bedrijfsjuristen van de Eendracht over hoe om te gaan met de nieuwe wet. Tijdens deze bijeenkomst werden concrete voorbeelden genoemd waar rijschoolhouders in hun dagelijkse werkzaamheden rekening mee moeten houden. De brancheverenigingen zetten de belangrijkste punten nog even op een rij.

Persoonsgegevens

De AVG maakt onderscheid tussen algemene en bijzonder persoonsgegevens. Algemene persoonsgegevens zijn alle gegevens die herleid kunnen worden naar een persoon, zoals een naam, adres en telefoonnummer. Ook het e-mailadres van een cursist of werknemer valt onder de AVG.

Bij bijzondere persoonsgegevens kan er gedacht worden aan gegevens die iets zeggen over iemands ras, godsdienst, gezondheid of strafrechtelijk verleden. Ook een foto die wordt gemaakt van een cursist die geslaagd is en op Facebook wordt gezet, valt onder bijzondere persoonsgegevens.

Het verschil is belangrijk aangezien het verwerken van bijzondere persoonsgegevens onder de AVG verboden is, tenzij er een specifieke wettelijke uitzondering van toepassing is. Een andere mogelijkheid is dat er uitdrukkelijk toestemming gegeven wordt om de bijzondere persoonsgegevens te gebruiken.

Verwerkersovereenkomst

Rijschoolhouders hebben te maken met verschillende soorten persoonsgegevens. Niet alleen de persoonsgegevens van een cursist die op een lesovereenkomst worden verwerkt, maar ook die van werknemers waar rijscholen een arbeidsovereenkomst mee zijn aangegaan. Maar denk bijvoorbeeld ook aan het inschakelen van andere partijen, zoals een salarisadministrateur, die persoonsgegevens voor rijscholen verwerken.

Op grond van de AVG is het daarbij van belang en zelfs verplicht om met andere bedrijven waartussen persoonsgegevens worden uitgewisseld een zogenaamde ‘verwerkersovereenkomst’ af te sluiten. De verwerkersovereenkomst is een overeenkomsten tussen twee partijen die gegevens uitwisselen waaruit blijkt wie er verantwoordelijk is voor de gegevens, wie de gegevens verwerkt, voor welke doeleinden deze gegevens worden opgeslagen en voor welk tijdsbestek de gegevens worden opgeslagen.

De brancheverenigingen adviseren rijschoolhouders om in kaart te brengen welke persoonsgegevens er verwerkt worden om vervolgens actie te ondernemen. Ook kan een rijschoolhouder iemand binnen het bedrijf hiervoor aanstellen.

Advies

De VRB en FAM hebben Chris Marskamp, bedrijfsjurist bij de Eendracht, modeldocumenten laten opstellen die specifiek gericht zijn op de rijschoolbranche. Leden die nog (juridische) vragen hebben kunnen contact met hem opnemen. De documenten en de service vanuit de Eendracht zijn voorbehouden aan leden van de twee brancheverenigingen. De documenten mogen ook niet worden doorgestuurd naar derden. “U kunt hooguit niet-leden stimuleren om lid te worden om van deze initiatieven mee te kunnen profiteren”, laten de brancheverenigingen weten.

Leden zijn die niets ontvangen hebben worden verzocht in hun spambox te kijken van hun email, of met behulp van hun inlogcodes hun instellingen of gegevens te actualiseren.

Lees ook: De nieuwe privacywet: belangrijke tips voor rijschoolhouders

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 09 May 2018 08:10:04 +0000

Read More

Het praktijkexamencentrum voor beroepsexamens in Alkmaar gaat verhuizen. Vanaf 1 juli worden de CCV-examens afgenomen bij transportbedrijf Winder Limmen aan de Koraalstraat 7 in Alkmaar. De huidige locatie blijft bestaan voor de praktijkexamens auto, motor verkeersdeelneming, bromfiets en auto met aanhangwagen.

Vanaf de nieuwe locatie gaat het CBR niet alleen examens afnemen voor de categorieën CDE, T en taxi, maar ook voor LZV. Hiermee komt de locatie voor LZV-examens in Obdam per 1 juli te vervallen. Voor de taxi-examens volgt nog een nieuwe objectenlijst.

Meer ruimte

Het nieuwe praktijkexamencentrum ligt aan de zuidkant vlakbij de A9 en de provinciale weg N424. Het terrein biedt meer ruimte en mogelijkheden. “Reden voor de verhuizing is dat we op de huidige locatie steeds meer hinder ondervinden van geparkeerde auto’s, waardoor het vinden van een parkeerplaats steeds lastiger is. Daarnaast biedt de nieuwe locatie een verbetering voor de veiligheid van kandidaten, instructeurs en examinatoren. Op de nieuwe locatie wordt het aan- en afkoppelen van een aanhanger op het besloten terrein gedaan in plaats van op een openbare parkeerplaats.”

Het CBR zocht al langere tijd naar een oplossing. “Bij Winder Limmen in Alkmaar hebben wij de geschikte locatie gevonden. De afspraak is dat rijscholen met kandidaten alleen welkom zijn op de examendag. Zo willen wij overlast voorkomen, zodat we allen op plezierige wijze van deze nieuwe locatie gebruik kunnen maken.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Wed, 09 May 2018 08:38:01 +0000

Read More

Wie arriveert bij het terrein van DON Opleidingen in Naaldwijk, is ongetwijfeld onder de indruk. Op het perceel rijden vrachtauto’s af en aan. Links pronkt een nieuwe instructiehal. Het opvallendste is toch wel het grote kantoorpand. Binnen zitten twee vriendelijke receptionisten klaar om klanten te helpen. Het is nauwelijks voor te stellen dat het bedrijf bijna vijftig jaar geleden begon als eenmanszaak van Martien Don.

De afgelopen jaren heeft DON Opleidingen veel geïnvesteerd. Op vrijwel alle gebieden: opleidingen, locatie, voertuigen en personeel. Om het succes te vieren hield het bedrijf een maand geleden een feest voor zijn relaties. Hierbij stond de toekomst van het bedrijf centraal en werden de vier nieuwe Mercedes-Benz Actros vrachtauto’s gepresenteerd. Volgend jaar komt er overigens nóg een groot feest, want dan bestaat het bedrijf 50 jaar.

Ruimte tekort

Zes jaar geleden verhuisde DON Opleidingen binnen Naaldwijk naar een grotere locatie van 10.000 vierkante meter aan het Galgepad. “Het had nogal wat voeten in de aarde, vooral met het bestemmingsplan”, zegt Thom Dijkxhoorn, manager opleidingen. “Maar doordat we deze stap hebben gemaakt, kunnen we echt doorgroeien. We kunnen ons nu een totaalopleider noemen. Ik denk dat we ons mogen meten met de top vijf in Nederland.”

Werkelijk elke hoek van het terrein wordt nu benut. Het bedrijf kampt dan ook met een luxeprobleem, merkt Dijkxhoorn lachend op: “We hebben alweer ruimte tekort. We zouden er graag nog een instructiehal bij willen hebben, maar dat gaat hier niet. Nu komt het soms al voor dat onze medewerkers door ruimtegebrek elders moeten parkeren, ondanks de 88 parkeerplaatsen. Het is aan de andere kant ook wel erg leuk; ik krijg af en toe gewoon een glimlach op mijn gezicht als ik op zo’n drukke dag vanuit het raam alle activiteiten zie op het terrein. Vooral de afwisseling: je ziet een vrachtauto manoeuvreren, een motor om pylonen heen rijden en verderop zie je iemand een brandje blussen.”

Eenmanszaak

In 1969 begon Martien Don een eigen rijschool in de B-categorie. Later voegde ook zijn vrouw Nel zich bij het bedrijf. De aanvragen voor rijopleidingen bleven toenemen waardoor een aantal jaren later ook extra personeel kon worden ingezet. Ook werden de categorieën  uitgebreid met scooter, motor en vrachtauto. In 2004 nam zoon Marco Don samen met zijn broer Erwin de zaak over. “Hij wilde af van de naam ‘rijschool’”, zegt Dijkxhoorn. “We hadden inmmers een veel breder aanbod aan opleidingen, zoals heftruck en VCA.” Het familiebedrijf ging daarom verder als DON Opleidingen. Sinds de verhuizing naar het nieuwe pand heeft familiebedrijf het aantal opleidingen nog verder kunnen uitbreiden met onder meer tractor, ADR en operator.

De tekst gaat verder onder de foto.

Martien Don laat zich nog dagelijks zien op kantoor, vertelt Rowan van Dijk, die verantwoordelijk is voor de marketing en communicatie: “Je ziet goed dat Martien ook echt trots is op zijn bedrijf. Hij kan het bedrijf niet loslaten. Hij woont hier een paar honderd meter vandaan en komt elke dag vol enthousiasme even aanwaaien”, zegt Van Dijk. Volgens Dijkxhoorn staat de oprichter volledig achter de koers die zijn zonen nu varen met de onderneming. “Ook hij wilde altijd al de concurrentie aangaan en groeien. Dat Marco Don op een gegeven moment de visie had om breder te kijken heeft ervoor gezorgd dat we zo gegroeid zijn. Maar het blijft het kindje van Martien. Hij let bijvoorbeeld juist heel erg op de details, en dat klanten netjes te woord worden gestaan.”

Investeringen

Het moment van de verhuizing naar het nieuwe pand viel middenin de economische crisis. “In die tijd bleef het bedrijf stabiel, maar grote omzetten hadden we niet. Toch koos Marco Don ervoor om in die tijd nieuwe mensen aan te nemen en talent een kans te geven. Dat hij investeert in personeel waarderen wij enorm.” Die investering was niet gering: in het oude pand had DON Opleidingen vier kantoormedewerkers, nu zijn dat er maar liefst dertig. In totaal bestaat het bedrijf nu uit zestig medewerkers. “In het vorige pand hadden we maar drie planners. Dat lukte allemaal wel, maar dan is er geen tijd voor de aftersales. Je moet ergens in uitblinken, want iedereen kan een rijopleiding aanbieden. Dat betekent ook dat je meer mensen nodig hebt.”

Het afgelopen jaar is bovendien het complete wagenpark vernieuwd. De komende jaren zullen de investeringen meer gaan naar resources, vertelt Dijkxhoorn: “Dat betekent bijvoorbeeld intern personeel opleiden tot vrachtauto-instructeur, werken met stagiaires die mogen doorgroeien naar kantoormedewerker en investeren in voertuigen. Zo willen we bijvoorbeeld zorgen dat we cursisten op korte termijn examens kunnen aanbieden.”

De tekst gaat verder onder de foto.

Transportopleider

Naast de eigen investeringen, zorgt ook de samenwerking met andere grote opleiders ervoor dat het bedrijf de afgelopen jaren zo heeft kunnen groeien. Samen met zes andere bedrijven is het aangesloten bij de Transportopleider. Gezamenlijk bieden ze een landelijke dekking. “Onze eigen core business is Zuid-Holland, maar door deze dekking met de Transportopleider hebben we nu ook klanten als ProRail, Start People en Olympia. Zo’n samenwerking is vrij uniek. We bundelen onze krachten. Als we dat niet zouden doen, zouden we dit zo niet kunnen volhouden.”

De samenwerking zorgt ervoor dat er steeds weer nieuwe opleidingen worden toegevoegd aan het aanbod. “We kregen nog niet zo lang geleden een opdracht vanuit een klant in de omgeving Schiphol om de opleiding ‘medewerker luchtvracht’ te verzorgen. Daar deden we op dat moment nog helemaal niks mee. Zo zie je maar dat je met opleidingen nooit bent uitontwikkeld.”

Prijsvechters

Net als veel andere grote opleiders, ligt de focus steeds meer op de de beroepsopleidingen. “In het Westland zijn we groot, maar we hebben in deze regio wel met veel prijsvechters op de ‘ABAM’-markt te maken. Dat is ons een doorn in het oog. Wij willen daar niet in meegaan”, vertelt Dijkxhoorn. “Deze categorieën blijven we doen, maar zijn niet onze focus. Op dit gebied houden we ons aanbod zoals die nu is en we blijven hiermee regionaal.”

Volgens Van Dijk wil de opleider hiermee ook een signaal afgeven. “Dat we niet meegaan met de prijsvechters is iets wat we bewust willen uitdragen. We staan voor kwaliteit, passie en deskundigheid.” Overigens zien ze wel weer een lichte groei bij deze categorieën.

Chauffeurstekort

Om in te spelen op het chauffeurstekort, heeft DON Opleidingen het platform Partnermodel ontwikkeld waar chauffeurs en werkgevers met elkaar in contact kunnen komen. “We leiden op, maar we willen ook graag mensen helpen aan een baan”, zegt Dijkxhoorn. Bij dit platform werkt Don samen met zeven bedrijven die op zoek zijn naar werknemers. Chauffeurs kunnen hier gratis hun cv uploaden waarna de partners hen zelf kunnen benaderen.

Daarnaast organiseert de opleider twee keer per jaar talentendagen waarbij er speeddates worden gehouden. “Verder houden wij ons afzijdig van het hele wervingsproces, dat is namelijk niet ons vakgebied.” Inmiddels bevat het Partnermodel honderden cv’s en zijn er volgens Dijkxhoorn al tientallen chauffeurs via deze weg bij een nieuwe werkgever aan de slag te gaan. Uiteraard worden ze wel bij DON Opleidingen opgeleid. “Het is heel gaaf om uiteindelijk te horen dat we iemand aan een baan hebben geholpen.”

Lees ook: Europa beperkt e-learning voor Code 95 tot maximaal 12 uur

Een lesauto van rijschool Go Fast in Beverwijk is in de nacht van woensdag op donderdag in brand gestoken. Dat gebeurde op een parkeerplaats achter winkelcentrum Wijkerbaan.

De brand werd rond 5.15 uur ontdekt, meldt het Noordhollands Dagblad. Omdat de brandweer snel ter plaatse was kon worden voorkomen dat het voertuig volledig uitbrandde. Wel raakte de motorkap van de auto beschadigd.

Agenten hebben in de buurt van de lesauto voorwerpen aangetroffen die wijzen op brandstichting. De politie heeft vervolgens een onderzoek ingesteld. Vorig jaar zou bij deze ondernemer ook al een scooter in brand zijn gestoken, schrijft het Alkmaarsdagblad.nl.

Lees ook: Lesauto brandt uit, ‘maar wel netjes geparkeerd’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 11 May 2018 08:18:17 +0000

Read More

Het CBR heeft een weer een nieuwe voorlichtingsvideo gemaakt, deze keer over de gang van zaken bij het brommobielexamen. In de video is onder meer te zien hoe een examenkandidaat de opdrachten fileparkeren en vakparkeren uitvoert. Ook maakt ze een noodstop en een stop in de bocht. 

De afgelopen jaren heeft het CBR al veel video’s gemaakt over examens. De film over het brommobielexamen is de elfde in de voorlichtingsreeks.

Eerder verschenen films over de auto, tussentijdse toets, faalangstexamen, taxi, vrachtauto, T-rijbewijs, bromfiets, motor, theorie-examen en auto met aanhangwagen.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 11 May 2018 08:34:59 +0000

Read More